5G News – Lo último: ‘Regless’ marcado por el sindicato de pilotos en medio del caos del aeropuerto

Japan Airlines emitió un comunicado de prensa el miércoles por la mañana informando a los clientes que los vuelos a los Estados Unidos se reanudarán el jueves.

“Hoy, 19 de enero, hemos recibido la confirmación de la FAA (Administración Federal de Aviación) de que el Boeing 777 ya no está en operación, y que reanudaremos el servicio a territorio estadounidense con el Boeing 777 a partir del 20 de enero”, dijo la compañía en una declaración.

La aerolínea canceló vuelos el miércoles en respuesta al lanzamiento de 5G de los operadores inalámbricos.

De libertad David Tinder ha compilado una lista de aeropuertos centrales afectados por el lanzamiento de 5G.

Esos aeropuertos incluyen Boston Logan International, Chicago’s O’Hare y Dallas-Fort Worth International Airport.

Para obtener una lista completa de los aeropuertos centrales de EE. UU. que actualmente experimentan retrasos debido a las salidas, consulte qué aerolíneas internacionales están cancelando vuelos. Mira la historia aquí.

Sir Tim Clark, jefe de la aerolínea Emirates, con sede en Dubái, atacó al gobierno de EE. UU. y a los proveedores inalámbricos de EE. UU. cuando aparecieron en CNN el miércoles.

Clarke dijo que no había sido notificado del lanzamiento de 5G en EE. UU. hasta el martes por la mañana. Emirates está impulsado principalmente por los Boeing 777, y los expertos en seguridad de la aviación advierten sobre un mal funcionamiento que podría ser causado por 5G en particular.

“Tengo que ser honesto como siempre, este es uno de los temas más inocuos, completamente irresponsables. Llámalo como quieras, porque he visto en mi vuelo que son elementos de gobierno, fabricantes, ciencia, etc. por ejemplo, el gobierno de EE. UU. tiene su derecho a todas las frecuencias, tenemos que vender por una gran cantidad ”, dijo. le dije a cnn Ricardo Quest. «Alguien debe haberles dicho en ese momento: los peligros y peligros que representan en frecuencias específicas usan el dominio, los aeropuertos, las áreas metropolitanas que deberían haberse hecho en ese momento».

La Asociación de Pilotos de Aerolíneas, que representa a más de 61,000 pilotos en 38 aerolíneas estadounidenses y canadienses, emitió un comunicado anoche. Gorjeo Con respecto al retraso en la implementación de 5G.

“Hoy publicamos el último informe #5G Retraso en la implementación”, tuitearon.

La asociación dijo que el retraso en la salida reconoce la gravedad de la seguridad de la aviación y los riesgos operativos.

Pero el informe concluye que los viajeros aéreos y los exportadores de barcos «merecen el compromiso de las empresas de telecomunicaciones de no lanzar un nuevo servicio 5G en ningún aeropuerto identificado por la FAA como sujeto a interferencia 5G».

United Airlines ha aconsejado a los clientes insatisfechos que se comuniquen con la FCC 5G– Retrasos relacionados.

Como resultado de la introducción del nuevo sistema 5G en los Estados Unidos, la compañía envió un mensaje a los clientes el martes por la noche de que los vuelos se retrasaron varias horas.

«Nuevo: Unido Les dice a los clientes que se pongan en contacto @FCC Vuelo retrasado”, dijo el periodista David Shepherdson Compartido en Twitter, Captura de pantalla de United News adjunta.

La aerolínea dijo en un comunicado: «Su vuelo se retrasó debido a una posible interrupción de los sistemas de telecomunicaciones cerca del Aeropuerto Internacional de Denver y el posible impacto del equipo de vuelo en la operación de una nueva señal 5G.

«Si tiene alguna inquietud, informe a la Comisión Federal de Comunicaciones aquí».

Los retrasos en el último lanzamiento de 5G, dicen analistas y ejecutivos de la industria, se encuentran entre los muchos factores que hacen que las empresas desconfíen del uso de servicios inalámbricos de próxima generación en sus operaciones.

Pero a pesar del retraso de dos semanas, no faltan motivos para que las empresas desconfíen del 5G. Los analistas dicen que el costo y la complejidad de incorporar una nueva infraestructura están frenando un poco, así como menos que la necesidad de sonido.

Bill Menez, director de Gartner Inc., dijo: “Hay un largo camino por recorrer antes de que el espectro especificado esté disponible en la subasta, realizar la subasta y luego usar la infraestructura para respaldar este espectro. WSJ.

«Además, las aplicaciones que pueden generar demanda y permitir la adopción de 5G aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo».

El sector de las aerolíneas ha estado aumentando sus apuestas en su enfrentamiento con AT&T y Verizon por los planes para lanzar un nuevo servicio inalámbrico 5G esta semana, advirtiendo que miles de vuelos podrían aterrizar o retrasarse si se produce un despliegue cerca de los principales aeropuertos.

Los directores ejecutivos de las aerolíneas más grandes del país dicen que la interrupción del servicio inalámbrico en aviones clave es peor de lo que pensaban.

AT&T y Verizon planean lanzar su nuevo servicio inalámbrico 5G el miércoles después de dos retrasos anteriores del plan original para el lanzamiento a principios de diciembre.

El nuevo servicio 5G de alta velocidad utiliza una parte de la frecuencia de radio, que está cerca de ser utilizada por los altímetros, que son dispositivos que miden la altitud de una aeronave sobre el suelo.

Lea la solución completa al problema aquí:

La portavoz de la Asociación de Pilotos Aliados, Dennis Dager, sugirió el martes que el lanzamiento de 5G cerca de los aeropuertos podría poner en peligro la vida de los pasajeros.

“Es irresponsable, es peligroso, debe detenerse”, dijo Tajer. programa de hoy El martes.

“Haz una pausa. Se trata de la señal del celular, y estamos enfocados en salvar vidas.

Vea la transacción completa a continuación:

‘Nuevo: Unido Les dice a los clientes que se pongan en contacto @FCC Vuelo retrasado’, escribe, se adjunta una captura de pantalla de United News.